Atelier Moteur – Le circuit de refroidissement

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Le circuit de refroidissement

La préparation sur le circuit de refroidissement ce décline en quatre phases :

1 – la phase de renforcement du système.

2 – la phase de l’augmentation de la pression du circuit.

3 – La phase de changement de l’ouverture du circuit d’eau.

4 – la phase d’ajout d’additif suivant la performance que l’on demande au moteur.

Lors d’une sortie circuit par exemple, le moteur va dégager un maximum de calorie qu’il va valoir évacuer, quatre phases successives de préparation peuvent être faite :

– la première est de rajouter un additif qui va nous permettre de diminuer la température d’eau d’environ 10° à 15°C.

– la seconde est de changer le thermostat d’ouverture du circuit d’eau à une température plus basse.

– la troisième est d’augmenter la pression dans le circuit d’eau en changeant le bouchon de radiateur par un avec un tarage plus élevé.

– enfin, la phase que je décris en dernier mais qui devrais donc être faite en premier afin de ne pas faire exploser le circuit, c’est celle du renforcement, on notera donc de renforcer :

└ Les durites par des silicones 5 plis au moins* type SAMCO Compétition.

└ Le radiateur par un en aluminium plus résistant à la déformation / torsion.

*Par la hausse de température, la durite ce ramollis et peut finir par exploser.

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